Certificaciones para electrónica en México y Brasil
Qué certificación necesita tu producto electrónico para México (NOM, CRT) y Brasil (ANATEL, Inmetro), cuándo tramitarla y qué pasa si embarcas sin ella.
Un producto electrónico que emite radio —WiFi, Bluetooth o celular— necesita homologación de ANATEL en Brasil y de la CRT en México; uno que solo se enchufa necesita certificado NOM en México e Inmetro en Brasil. En los cuatro casos el ensayo se practica sobre el producto terminado, así que la decisión se toma en la fase de diseño, no después de fabricar. Brasil es el mercado más estricto de los dos: desde el 25 de mayo de 2026, la importación de productos de telecomunicaciones destinados a la venta solo se permite con homologación previa de ANATEL.
El error caro no es elegir mal el laboratorio: es descubrir en producción que el producto pertenecía a una categoría regulada que nadie comprobó antes.
México: qué es el sistema NOM y qué electrónicos caen dentro
La NOM es un reglamento técnico obligatorio, y no hay una sola NOM para toda la electrónica: hay una por categoría de producto. Cuál aplica depende de qué hace el aparato, de dónde toma la corriente y de si emite radio. Tres aparecen una y otra vez en el catálogo de consumo:
- NOM-001-SCFI-2018. Seguridad de aparatos electrónicos alimentados por red o batería.
- NOM-003-SCFI-2014. Seguridad de productos eléctricos. Cubre aparatos que toman energía de la red o de pilas y baterías, hasta 1.000 V en alterna y 1.500 V en continua, y excluye los que ya tienen su propia norma específica.
- NOM-024-SCFI-2013. Información comercial: etiquetado, instructivos, garantía y datos del importador. Es la que más se incumple por descuido.
El certificado tiene que emitirlo un organismo de certificación acreditado en México. Un informe de ensayo emitido en China o en Estados Unidos sirve como insumo técnico, pero no sustituye al certificado mexicano.
El 29 de mayo de 2026 la Secretaría de Economía publicó en el DOF un acuerdo que endureció el control. Los teléfonos móviles que entraban por el esquema simplificado —valor menor a 1.000 USD, o hasta 2.500 USD por mensajería— perdieron esa facilidad, y desde el 1 de julio de 2026 deben acreditar NOM-001-SCFI-2018 y NOM-024-SCFI-2013 en aduana.
México: homologación de radio, ahora ante la CRT y no ante el IFT
Todo producto que transmita por radio —WiFi, Bluetooth, celular, RF— necesita además homologación ante la autoridad de telecomunicaciones, y esa autoridad ya no es el IFT. El Instituto Federal de Telecomunicaciones se disolvió en julio de 2025 y sus funciones pasaron a la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT), que en agosto de 2026 ya publicaba modificaciones a disposiciones técnicas.
Tres consecuencias: los certificados emitidos por el IFT siguen vigentes hasta su expiración y no hay que rehacerlos; las solicitudes en trámite se transfirieron a la CRT y los plazos se alargaron durante la transición; y el etiquetado obligatorio (“sello IFT”) se pospuso al 1 de julio de 2027. Muchos proveedores chinos siguen anunciando el trámite como “certificación IFT”: el nombre persiste aunque el organismo haya cambiado.
La NOM mira la seguridad del aparato; la homologación mira la emisión radioeléctrica. Un producto inalámbrico que además se conecta a la red necesita las dos.
Brasil: ANATEL, la homologación que no es opcional
En Brasil, cualquier equipo con radiotransmisor —WiFi, Bluetooth, celular, RFID, LoRa— debe estar homologado por ANATEL antes de importarse para su comercialización. La norma marco es la Resolución 715/2019 y la lista de productos alcanzados está en la Lista de Referência (Ato nº 7.280/2020), que incluye explícitamente equipos con WiFi y Bluetooth. Un auricular TWS, un altavoz portátil, una cámara IP o una smart TV box son productos de telecomunicaciones a efectos legales.
El Manual de Despacho de Importación de la Receita Federal es explícito sobre el momento: los productos de la Lista de Referência “deben ser homologados antes de la importación”, y “la importación de productos para telecomunicaciones destinados a la comercialización en el país es permitida solamente cuando haya previa homologación de la Anatel”. El Ato nº 18.086/2025, en vigor desde el 25 de mayo de 2026, fijó ese criterio.
Lo que ocurre con la carga sin homologación no es una multa diferida: es un problema en el desembarque. El manual contempla retención, aprehensión, impedimento del despacho y devolución al exterior, además de sanciones que la legislación brasileña fija en montos elevados por infracción. La autoridad también ha retirado del mercado productos sin homologación en operaciones conjuntas con la Receita Federal.
- El sistema Mosaico es la base pública de ANATEL donde se consulta si un producto está homologado. Si el modelo no aparece, no está homologado, por mucho que el proveedor enseñe un PDF.
- La Resolución 780/2025 extendió la responsabilidad a los marketplaces: responden solidariamente por ofrecer productos no homologados y deben mostrar el código en el anuncio. Un producto irregular puede ser retirado de la publicación, no solo retenido en aduana.
Brasil: Inmetro, la capa de seguridad eléctrica
Inmetro es el otro filtro, y no sustituye a ANATEL ni ANATEL lo sustituye a él. Un cargador, una fuente de alimentación, una luminaria o un pequeño electrodoméstico pueden no tener radio y aun así requerir certificación compulsoria, con ensayos en laboratorio acreditado por Inmetro y certificado emitido por un Organismo de Certificación de Producto (OCP) acreditado.
Sobre el momento del control hay un matiz que las fuentes plantean de dos maneras. La documentación de la Receita Federal describe un “control específico” ejercido por Inmetro junto con la Receita Federal y cita el número del certificado como condición para la importación; otras referencias, apoyadas en la normativa del propio Inmetro, señalan que el registro es condición para colocar el producto en el mercado más que para importarlo en sí. Ambas lecturas se encuentran en el mismo punto: sin registro no hay despacho limpio, y sin despacho limpio no hay venta. Cuál aplica a tu operación se confirma con el despachante.
Baterías de litio: UN38.3 y MSDS son documentos de transporte, no certificaciones
Este es el error conceptual que más se repite: el informe UN38.3 y la ficha de seguridad (MSDS) no certifican tu producto para venderlo, solo permiten transportarlo. No equivalen a una NOM, a una homologación ANATEL ni a un certificado de Inmetro, y tenerlos no exime de ninguno de los tres.
El UN38.3 es la sección 38.3 de la Parte III del Manual de Pruebas y Criterios de Naciones Unidas sobre transporte de mercancías peligrosas. Acredita que un modelo concreto de celda o de pack superó ocho ensayos: altitud simulada, térmico, vibración, impacto, cortocircuito externo, aplastamiento, sobrecarga y descarga forzada. Va ligado al modelo de celda y de pack, no a una marca ni a una familia de productos.
La MSDS (o SDS) es la ficha de datos de seguridad del material: composición química, riesgos y manejo. Es un documento de seguridad química, no un resultado de ensayo.
Un proveedor puede tener UN38.3 para la celda y no para el pack que te vende. Comprobar que el informe cubre exactamente la referencia que compras decide si la carga embarca.
En aéreo, las reglas de la IATA para 2026 endurecieron el estado de carga: el límite del 30% para baterías enviadas solas (UN 3480, instrucción de embalaje 965) se extendió desde el 1 de enero de 2026 a las baterías embaladas con equipo (instrucción 966) por encima de 2,7 Wh, y las baterías enviadas solas siguen prohibidas como carga en aeronaves de pasajeros. Los límites concretos varían por transportista y por capacidad en vatios-hora, y hay que confirmarlos para cada embarque.
Tabla comparativa: qué exige cada mercado
| Categoría | México | Brasil | Cuándo empezar |
|---|---|---|---|
| Accesorio pasivo (funda, cable, soporte) | NOM-024-SCFI-2013 en etiquetado e instructivos | Sin homologación ANATEL; Inmetro solo si aplica | Antes de imprimir el embalaje |
| Cargador o fuente de alimentación | NOM-003-SCFI-2014 | Inmetro (seguridad eléctrica) | Diseño: fijar especificación eléctrica |
| Auricular Bluetooth, altavoz portátil | Homologación CRT + NOM según diseño | Homologación ANATEL + Inmetro | Diseño: elegir módulo, reservar 2–3 meses |
| Router WiFi, cámara IP | Homologación CRT | Homologación ANATEL | Diseño |
| Smartwatch sin celular | Homologación CRT + NOM | Homologación ANATEL + Inmetro | Diseño |
| Smartphone con módulo celular | Homologación CRT + NOM-001-SCFI-2018 + NOM-024-SCFI-2013 | Homologación ANATEL (categoría de terminal) + Inmetro | Diseño; ensayo tras producir |
| Power bank o producto con batería | NOM aplicable + UN38.3 + MSDS | Inmetro + UN38.3 + MSDS | Diseño: los Wh definen la vía de transporte |
| Luminaria LED | NOM-003-SCFI-2014 | Inmetro (material eléctrico) | Antes de producir: el driver entra en el ensayo |
| Smart TV box | Homologación CRT | Homologación ANATEL | Diseño |
La secuencia correcta: diseño, producción y embarque
En diseño se decide lo que después no tiene arreglo. Tres preguntas, antes de aprobar el prototipo:
- ¿El producto emite radio? Si sí, entra en el régimen de homologación de ambos países, y el módulo que elijas determina la complejidad del ensayo.
- ¿De dónde toma la energía y a qué tensión? Un producto bivolt y con el enchufe correcto evita rediseños.
- ¿La batería supera los umbrales de vatios-hora que restringen el aéreo? Si los supera, el marítimo pasa a ser la única vía.
En producción se ejecuta el ensayo, porque el laboratorio prueba el producto terminado y no el plano. Solicitar la certificación cuando el pedido ya está en la línea significa que la mercancía espera en fábrica mientras se emite.
Antes de reservar flete se verifica que el certificado cubre la referencia exacta, no la familia de productos ni el modelo del año pasado: la referencia que está en la caja. En productos de radio, el código de homologación debe poder declararse en el documento de importación.
Lo que varía y hay que confirmar producto por producto
No hay respuesta única ni dentro de la misma categoría. Estos son los puntos donde depende del producto concreto:
- La clasificación regulatoria. En Brasil la categoría la determina el Organismo de Certificación durante el análisis técnico, no el fabricante. Distintas fuentes describen las categorías de ANATEL con criterios que no coinciden entre sí; la lectura válida es la que emita el OCD para tu producto.
- Si el módulo de radio está pre-homologado. Puede reducir el alcance de los ensayos, pero no exime automáticamente al producto terminado de su propia homologación.
- El etiquetado. Cambia por norma, por versión y por autoridad, y la autoridad mexicana acaba de mover una de sus fechas.
- Los límites de batería por transportista. Varían por aerolínea, por naviera y por capacidad en vatios-hora.
- La aceptación de un informe de ensayo extranjero. En México el certificado final lo emite un organismo acreditado local; en Brasil, un OCP brasileño.
MeliPrep publica la coordinación de certificaciones como servicio a cotizar, con las tasas del laboratorio y del organismo facturadas a coste, porque el monto depende de la norma y de la categoría. Para quien ya tiene su fábrica y solo necesita que la carga espere mientras se emite el certificado, la consolidación de carga de terceros incluye 30 días de almacenaje y se factura a 1,80 USD por m³ manipulado.
La certificación no es un trámite de aduana, es una restricción de diseño. El que la trata como papeleo de última hora paga el error en almacenaje, en plazo y, en el peor caso, en mercancía retenida.